托盘的发展可以说与叉车同步。叉车与托盘的共同使用，形成了有效的装卸系统，使装卸效率大幅度提高。从统计看，托盘基本上是配合叉车使用的。平均每台叉车配备800~1000片托盘。
这是由于塑料托盘生产中要使用注塑模具，田字塑料托盘，而模具开发成本相对比较高。木质托盘的规格比较混乱，规格主要是使用单位根据自己产品的规格定制，这与木质托盘制造工艺相对比较简单有关。钢制托盘的规格不是很多，塑料托盘，集中在二至三个规格，主要用于对托盘的承载重量要求比较高的港口码头等单位。另外在调查中托盘大会还发现，企业使用的多为平面四向进叉双面使用托盘，占托盘使用总数的60%左右。其余的还有平面双向进叉双面使用托盘、单面使用平式托盘、箱式托盘和柱式托盘。特种托盘的使用数量比较少。箱式托盘现多用于企业生产过程中的物料搬运，基本上不进入流通。
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塑料托盘在现代物流中的作用不言而喻，目前中国的塑料托盘产业又是怎样的一个现状呢？ 托盘主要分木塑料托盘、塑料托盘、金属塑料托盘、纸塑料托盘和复合材料塑料托盘。中国的2.2亿片塑料托盘中，木塑料托盘依然是塑料托盘家族中的主力军。一颗松树几十年才能成材，而一颗成年的松树只能制造6个标准塑料托盘，受到森林资源有限、再生周期长等条件的制约，木塑料托盘的发展空间受到制约。加之随着环保压力增大，铁路运输禁用木制塑料托盘规定出台，欧美日等国对进口产品木质包装（包括木制塑料托盘）提出苛刻的熏蒸与检验检疫要求，木塑料托盘的应用受到了越来越多的限制。
适应温度:
－25℃～+50℃(尽量避免阳光曝晒及靠近热源)。
注：双面塑料托盘不能用地牛拖车使用，所以购选时要注意，并且塑料托盘要在冷库或者长时间低温的环境下使用时，要选择全新料生产的产品，这样的产品才能符合低温的要求。
1、应轻放塑料托盘，避免落地时受力不均，发生损坏。
2、放置货物时，应均匀放置，避免起升搬运时，发生侧歪。
3、使用搬运设备时，应考虑货差尺寸是否适合此塑料托盘使用，避免尺寸不合适，撑坏塑料托盘。
4、堆垛使用时，应考虑下面一块托盘的承重。
有人将塑料托盘当做包装的附属物品，只将塑料托盘的使用范围限制在转移装卸环节。随着物流的发展，不断增加的人知道到了塑料托盘的主要效果，塑料托盘在物流的各个环节中，是不行替代的。
塑料托盘物流和集装箱物流是集装单元化物流的两大分支，是现代物流的“宠儿”。
集装单元化，是以集装单元为根底安排的装卸、转移、贮存和运送等物流活动的方式。集装单元货品以塑料托盘为主，与船舶、飞机、吊车、货架、叉车、集装箱、轿车、火车、仓库等有关设备相结合，塑料托盘厂家，实现物流各环节的运作与施行，达到低成本、率。
塑料托盘是基本的物流用具，是全部进程中要害的根底构成要素；由塑料托盘构成的集装单元化，为物流标准化、机械化工作发明了条件；使用塑料托盘的集装单元化，塑料托盘定制，可促进物流工作的通畅和速度的提高。
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